ήταν συγκλονιστική και αποδεικνύει την έντονη διάθεση των πολιτών να υπερασπιστούν το τρένο τους. Σε μια μόνο μέρα συλλέχτηκαν περισσότερες από 3500 υπογραφές. Το σύνολο των υπογραφών στο ψήφισμα της 6ης Φεβρουαρίου (επισυνάπτεται) ξεπερνά τις 6000 συνυπολογίζοντας και περίπου 1000 υπογραφές που έχουν κατατεθεί στο διαδίκτυο. Οι υπογραφές θα παραδοθούν από τους αιρετούς της περιοχής στον υπουργό οικονομικών την Παρασκευή. 11/2

Η ημέρα δράσης κορυφώθηκε με μαζική συγκέντρωση αρκετών εκατοντάδων πολιτών στην κεντρική πλατεία της Φλώρινας. Μεγάλη συμμετοχή είχαν οι νέοι που έδωσαν και τον τόνο με ζωντανή μουσική, συνθήματα. Τα πανό της εκδήλωσης ήταν πρωτότυπες δημιουργίες των φοιτητών της σχολής καλών τεχνών τους ΠΔΜ. Τα πολύ μικρά παιδιά είχαν και αυτά την ευκαιρία να ζωγραφίσουν πικέτες και αφίσσες.

Στη συγκέντρωση μίλησαν ο εκπρόσωπος της Κίνησης Φίλων του Τρένου Φλώρινας Μιχάλης Πετράκος και ο Πρόεδρος του Εργατικού κέντρου Φλώρινας Στέφανος Μπίρος. Χαιρετισμό απεύθυνε και εκπρόσωπος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών.

Ο Μιχάλης Πετράκος υπογράμμισε την αποφασιστικότητα με την οποία οι Φλωρινιώτες διεκδικούν το δικαίωμά τους στις βιώσιμες μεταφορές, διευκρίνισε ότι σε καμία περίπτωση δεν είναι επαρκές ένα «μικρό» τρένο με 2 δρομολόγια που το μόνο αποτέλεσμα που θα έχει θα είναι η απαξίωση και τελικά η οριστική του κατάργηση. Κατέληξε αναλύοντας το σύνολο των αιτημάτων της Κίνησης για την βιώσιμη ανάπτυξη στο τομέα των μεταφορών και την ανάδειξη της Φλώρινας σε σιδηροδρομικό κόμβο με την βελτίωση της υπάρχουσας γραμμής, τη σύνδεση με τον Αθήνα,  συνδυασμένες μεταφορές για τις τουριστικές περιοχές της Φλώρινας (Πρέσπες, Πισοδέρι. Νυμφαίο), και διεθνή δρομολόγια προς Μοναστήρι και Πόγραδετς.

Ο Στέφανος Μπίρος τόνισε τον πρωταρχικό στόχο της επαναφοράς δρομολογίων του τρένου στον Ακριτικό Νομό, αναφέρθηκε στην ιστορική και συναισθηματική σχέση του κάθε Φλωρινιώτη με το τρένο και σημείωσε ότι το τρένο είναι το μόνο δημόσιο μέσο μεταφοράς με πρόσβαση στην Περιοχή. Χαρακτήρισε απαράδεκτη τη στάση του προέδρου της ΤΡΕΝΟΣΕ που απαιτεί η γραμμή να είναι κερδοφόρα για να λειτουργήσει και ζήτησε αξιολόγηση και ένταξη στις άγονες γραμμές με ισότιμους όρους. Επίσης αναφέρθηκε στο δικαίωμα της Φλώρινας στην πρόοδο και την ανάπτυξη τονιζοντας ότι δεν αποτελεί ξεχωριστό κομμάτι της υπόλοιπης Ελλάδας. Σημείωσε τον μεγάλο αριθμό των φοιτητών της πόλης που μετακινούνται κυρίως με τρένο και κατέληξε « το τρένο είναι δικαίωμα και όχι πολυτέλεια. Η Φλώρινα αποφάσισε: Θέλουμε εκσυγχρονισμό των τρένων και όχι την κατάργησή τους».

Στην συγκέντρωση στάλθηκαν σχετικά ψηφίσματα από πολλούς φορείς της Περιοχής, και μήνυμα συμπαράστασης του Δικτύου ΕΠΙΒΑΤΗΣ (επισυνάπτεται).

Ευχαριστούμε όλους τους αιρετούς, τους φορείς και τους εκατοντάδες πολίτες που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμά μας.